帶式輸送機(jī)的發(fā)展
中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形；17世紀(jì)中，開始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料；19世紀(jì)中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。
1868年，在英國(guó)出現(xiàn)了帶式輸送機(jī)；1887年，在美國(guó)出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī)；1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī)；1906年，在英國(guó)和德國(guó)出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后，輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn)，成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動(dòng)化不可缺少的組成部分。
隨著我國(guó)帶式輸送機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步以及世界裝備制造業(yè)正在加速向中國(guó)轉(zhuǎn)移，我國(guó)將成為世界上最大的帶式輸送機(jī)產(chǎn)品研發(fā)和制造基地。并且下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，要求為其配套的輸送帶行業(yè)更快地與國(guó)際接軌，對(duì)輸送機(jī)的需求也將以較快的速度增長(zhǎng)，市場(chǎng)潛力巨大。響應(yīng)“低碳、節(jié)能、綠色、環(huán)保”，采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量、開發(fā)低阻力節(jié)能型的輸送設(shè)備，成為市場(chǎng)的迫切要求。帶式輸送機(jī)作為大宗散狀物料連續(xù)輸送設(shè)備，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中廣泛用于冶金、礦山、煤炭、港口、電站、建材、化工、輕工、糧食等各個(gè)行業(yè)。為了滿足不同行業(yè)、不同地形、工況等輸送工藝要求，生產(chǎn)企業(yè)的思維不斷開闊、制造技術(shù)的不斷提高和制造材料的不斷改進(jìn)，帶式輸送機(jī)呈現(xiàn)出多種型號(hào),多種規(guī)格,多種配置，如：DTII型固定帶式輸送機(jī)、移動(dòng)式膠帶輸送機(jī)、擋邊帶式輸送機(jī)等。同時(shí)輸送機(jī)也正順著“高能、方便施工、節(jié)省資源、節(jié)省能源、環(huán)保衛(wèi)生”社會(huì)的主體潮流發(fā)展。